Consolidação do terreno de cabine de sinalização ferroviária

Intervenção de consolidação realizada na estação de MESSAC, numa das ligações da SNCF entre Rennes e Nantes.

PROBLEMA

No final de 2016, esta estação de bloqueio, equipada com um sistema de relés controlado por computador, foi alvo de uma intervenção de reabilitação motivada por assentamentos diferenciais do terreno de fundação, que afetaram o edifício.

A estrutura apresentava fissuração transversal significativa ao nível das fundações, associada a assentamentos diferenciais do terreno de fundação. Perante esta situação, tornou-se necessária a implementação de medidas de consolidação do terreno de fundação e de estabilização da estrutura, de forma a eliminar a causa das anomalias e a restabelecer as condições de segurança da cabina.

Porque é que a solução Uretek foi escolhida:

Rapidez: planeamento e calendarização cuidadosos dos tempos de execução que permitiram que o trabalho fosse concluído num curto espaço de tempo;
Preços competitivos;
Intervenção minimamente invasiva: a intervenção proposta pela Uretek não exigiu nenhum trabalho de escavação ou alvenaria, sem sujidade ou produção de resíduos;
Monitorização laser de alta precisão: tanto durante como após a intervenção, os trabalhos foram sujeitos a monitorização em tempo real utilizando tecnologia laser de última geração e pessoal altamente qualificado;
Aplicação da exclusiva tecnologia Uretek Deep Injections®, mediante a injeção da resina expansiva Uretek Geoplus® de elevada capacidade de expansão, que compacta o terreno e estabiliza as estruturas.
Respeito pelo ambiente: a mistura de resinas Uretek® gera um produto final inerte que não liberta substâncias no solo ou aquíferos presentes.

SOLUÇÃO

Optou-se pelo processo Uretek devido à sua rápida implementação, ao aspeto económico e, igualmente, pela sua precisão cirúrgica, uma vez que a intervenção não deveria provocar qualquer incidência sobre o bom funcionamento da sinalização!

A tecnologia Uretek Deep Injections permitiria manter a circulação ferroviária durante a intervenção já que nos adaptamos a todo o tipo de obras ferroviárias, podendo intervir em horário noturno, se necessário.

O PROJETO EM DETALHE

Nas conclusões do estudo prévio do terreno, era recomendado melhorar as características mecânicas do solo sobre o qual o edifício assentava, até uma profundidade de 2,80 m. Após a instalação dos tubos de injeção, a equipa Uretek iniciou as injeções de resina expansiva sob as fundações dos muros periféricos do edifício ao longo de 38 metros lineares.

A operação realizou-se em 2 dias e meio, sem interromper a atividade normal do local.