Realizámos a intervenção de recompressão e consolidação do terreno utilizando a tecnologia Uretek Floor Lift® de acordo com as seguintes fases operativas:
- Instalação da sinalização rodoviária e do sistema de semáforos necessários para estabelecer a circulação num único sentido.
- Ensaios de penetração dinâmica e sísmicos pré-intervenção.
- Perfuração do pavimento da via com berbequins elétricos manuais e instalação de tubos de injeção.
- Execução das injeções de consolidação juntamente com monitorização laser dos movimentos na superfície da estrada.
- Ensaios sísmicos e de penetração dinâmica pós-intervenção.
- Reabertura ao tráfego do troço de estrada intervencionado.
As fases operativas
Realizámos perfurações, com um diâmetro entre 18 e 26 mm, através da laje rodoviária e da camada de substrato abaixo, estendendo-as a uma profundidade média de 3 metros além dessa espessura. Ao intercalar as perfurações a distâncias regulares, conseguimos alcançar com precisão todo o volume. Levantámos todo o conjunto de substrato laje-estrada a uma profundidade de 1,20–1,30 metros desde a superfície.
No final da perfuração, colocámos os tubos de aço introduzindo-os nos orifícios por percussão e depois continuámos a realizar as injeções seguindo, na maior parte dos casos, o método colunar, extraindo gradualmente o tubo de injeção a uma velocidade controlada enquanto introduzíamos a resina. A injeção envolveu uma camada média de terreno com uma espessura de 4 metros. Em alguns casos, na correspondência com a passagem inferior pedonal e o arco da ponte, injetámos a resina expansiva sem extrair o tubo: esta escolha foi ditada pela necessidade de operar um maior controlo sobre os elementos próximos da injeção.
Monitorização
Durante os trabalhos monitorizámos a superfície da estrada utilizando um instrumento laser (precisão igual a ± 0,5 mm), que permitiu detetar os deslocamentos verticais. Durante as operações de injeção registámos um levantamento máximo do pavimento da estrada de 2 mm.
As provas
Verificámos o resultado positivo da intervenção mediante a realização de seis ensaios de penetração dinâmica comparativos (3 pares de provas pré e pós-intervenção) que permitiram apreciar o aumento dos parâmetros mecânicos dos volumes de terreno tratados com as injeções. Durante o trabalho também aplicámos um método geofísico para avaliar a rigidez do terreno sob os alicerces: o Uretek Seismic Test (Pedido de Patente Europeia) é um sistema de ensaios geofísicos capaz de avaliar a camada de terreno abaixo dos alicerces sem ser influenciado pelas camadas superficiais mais rígidas, conhecidas como “camadas fantasma”. O aumento da velocidade das ondas de corte detetadas nesta camada demonstrou a melhoria do terreno tratado.
