Em 2003 foram identificados dois abatimentos localizados na crista e no sopé do aterro adjacente à linha ferroviária LGV Nord Europe, na zona de Goyencourt, em França. Após reativação das vias em 2015, verificou-se a necessidade de tratar o terreno sob a plataforma ferroviária, de forma a limitar a evolução dos assentamentos e preservar a estabilidade da via.